「辉煌国际登陆一站」中巴关系有多铁 从这一“疯狂工程”可以看出 不是真正朋友绝对做不到

2019-12-28 16:57:16
[摘要] 近日,油管上“巴基斯坦探索”频道推出纪录片中,介绍了一条被誉为“疯狂工程”的公路——喀喇昆仑公路。国与国之间的合作很常见,但在这种险恶的环境下还能不顾一切的帮助他国,相信不是真正的朋友是绝对做不到的。巴基斯坦是第一个承认新中国成立的国家。从这句话中也可以看出,巴基斯坦对中国的这种信任也正是因为中国一直以来的“授之以渔”而非“授之以鱼”。

「辉煌国际登陆一站」中巴关系有多铁 从这一“疯狂工程”可以看出 不是真正朋友绝对做不到

辉煌国际登陆一站,近日,油管上“巴基斯坦探索”频道推出纪录片中,介绍了一条被誉为“疯狂工程”的公路——喀喇昆仑公路。相信很多人也都听说过这条公路,特别是爱好自驾游和探奇的朋友们。这条公路是世界上最高最美的公路,也是世界上十大险峻公路之一,沿途不是壁立千仞的冰峰雪岭、就是悬崖峭壁的高山峡谷。因此它也被称作世界最恐怖的死亡之路,也是真正的“天路”。

不过相信大部分人在看到它“光鲜”的外表时,并不知道其中经历了怎样的艰辛。喀喇昆仑山脉整个山系的37%被冰雪覆盖,地理环境极差。想在这里凿山修路,并且还是在现代化设备极其欠缺的年代,这是多么“疯狂”的一件事。

从1966年开始,两国工人在帕米尔高原炸响了开山第一炮。经过中巴两国近20000名建设者十余年的努力,喀喇昆仑公路于1978年6月18日全线通车。在这条全长1224公里的喀喇昆仑公路里,巴基斯坦境内有800余公里,其中有613公里是中方援建的。而在这十二年里,中巴双方约有700名建设者牺牲。国与国之间的合作很常见,但在这种险恶的环境下还能不顾一切的帮助他国,相信不是真正的朋友是绝对做不到的。

巴基斯坦是第一个承认新中国成立的国家。自1951年建交以来,在几次印巴战争中中国都给了巴基斯坦重要的援助和支持,使其渡过了被覆灭的危机。这一切都是中巴友谊的开始与升华。

2008年中国汶川发生特大地震发生时,巴基斯坦出动了所有的运输机,将全部战略储备帐篷第一时间运到了灾区,而帐篷数量精确到了十位数。这样倾囊相助的举动相信没有几个国家能够做到。

这个将“中国是巴基斯坦的坚定盟友”写在小学课本上的国家,更在其国家《宪法》中,明确规定,破坏中巴友谊是犯法的,要坐牢。更有外国人评价中巴之间的关系,不是盟友又胜似铁杆盟友,没有纸面文件却比任何文件都牢靠的关系。

中巴之间的感动故事实在太多,不是寥寥几语就能说完的。一位巴基斯坦网友认为“与美国一直希望自己的盟友在各个方面依赖自己不同,中国一直在各个阶段促使巴基斯坦自主起来。”从这句话中也可以看出,巴基斯坦对中国的这种信任也正是因为中国一直以来的“授之以渔”而非“授之以鱼”。